最近我们小小试驾了一下方程豹豹5，举座来说是有惊喜的。尤其是相较于以往的比亚迪车型来说亚博百家乐，晋升荒谬大。况兼在一些高难度的通过性测试中，也线路出色，我愿称其为坦克300PLUS。
真能越野
因为是场所试驾，是以没法完整模拟真确的越野场景，然则就这个场所的强度来说，应该是业内比较高阶的了。
豹5的顶配车型领有云辇底盘，然则大部分用户应该不会遴荐这一版块。平淡版块的车型仍是大致称心大部分用户的需求了。我们这次试乘试驾的等于不带云辇底盘的版块，在越野的性能方面是真实莫得辞别的。
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因为是电动四驱，也就莫得传统的分动箱、低速四驱切换一类复杂的东西了，一切交给系统，大部分场景不需要太多手段，甚而无须踩油门，智能化进度很高，对莫得越野素质的东谈主群也比较友好。
前后两台电机的详尽功率为485kW，加上发动机，详尽功率有505kW。电机我们不稀有，挑升想的是它的发动机是纵置，1.5T的纵置发动机还真未几见。
然而，记者在大门口等待近1个小时，未有公司人员前来，电话再也未能接通。
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把柄官方的数据，这车的零百加快是4.8秒，因为场统共限，莫得条目跑到100km/h，就骨子的体验感受来说如实有这个智力。
前边说到这台车智能化进度很高，对平淡东谈主友好，但真不提出用它去作念高强度的越野。方程豹用的是CTC电板，平正是低质要点，不绝度高，放在轿车、城市SUV上头是上风。然则越野的本领，出现巧合就比较难熬了，倒不是能不可过的问题，而是托底后维修的资本可能较高。
不外也不必过于挂牵，这台车的接近角、离去角、通过角都荒谬可以，最小离地罅隙220mm，只有不是荒谬极限的场景，都能过。
简陋BOY
方程豹这个名字天然听起来有点直男，然则整台车的作念工品性是到位的，况兼能看到以往比亚迪上头莫得的简陋感，让我们见到了莫得费钱的不是。
副驾驶前哨的屏幕12.3英寸，中配和高配才有，露出效用还行，在主驾驶侧是看不清的，有荒芜的涂层肃清，幸免对驾驶员酿成影响。中控屏的尺寸是15.6英寸，分辨率作念到了2.5K，系统的运动度没问题，可以建造或者箝制的功能好多，仍是是有发轫了，咱不可要求样样都齐全。
内饰部分最有看点的，要数这排按键，透明的材质，加上独到的操作方式，比起那些只会把功能放进屏幕的探讨要好太多了。而且它是对称的，看着是真心仪。阿谁挡把在熄火后会降下去，和双方都平，运转后会起飞来，像图里的格式。
算作一个全新的品牌，用上新的探讨理所应当，比亚迪的丹心可以，和以往那些王朝海洋什么的区别很大。看得出他们花心想了。
豹5是一个什么样的居品
既然仍是上市了，我们就不说什么性价比之类的，就谈一谈豹5是一个什么样的居品。发轫定位来说，方程豹豹5在30万元凹凸，仍是能区别平淡东谈主和小资了。它本人的定位是偏个性的，玩乐的属性很重，和王朝、海洋网的SUV比拟更粗心一些。
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而相通是这类的居品还有坦克300，天然俩车性能不同，价钱也不同，然则面临的是归并群东谈主。坦克300在20出面，一般东谈主买追念还会作念一些小改装，其实也差未几奔着30去了。
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再来说它合适何如用，好多东谈主会以为方程豹是一个偏越野的车型。如实它有很强的越野智力，但大部分本领，照旧在公路上的。它的举座调教依然是偏公路，舒箝制很高，悬架偏软，这点咱说真话，如实调教方面是偏心仪的那种。大电机带来的雄壮扭矩，让东谈主感受不到这是一台接近3吨的大家伙。
简单来说，豹5的定位是能越野，性能到位，但不是给你高强度穿越用的，更多的照旧日常使用，舒箝制够高，偶尔去野地里撒欢，去一些城市SUV玩不了的场地。
方程豹比拟仰望要更靠近我们平淡东谈主，属于那种英勇一下是可以够到的。开起来嗅觉很出色亚博百家乐，内饰的质感有了世界长久的晋升。是以比亚迪不是作念不好，而是资本受限。#方程豹豹5#